12 février 1887 Création de la Société Nautique de Marseille par un groupe de régatiers issus de la Société des Régates Marseillaises constituée en 1862 avec la gestion de deux pannes.
13 mars 1887 Première régate organisée par la SNM remportée par Alcyon, le houari de M. Emilien Rocca.
1896 Obtention de l’Administration des Ponts et Chaussées d’une concession sur le Domaine Public de l’Etat, dans l’Anse du Pharo, d’une cale de halage permanente pour les Yachts.
19 janvier 1897 Création d’une section aviron qui donnera naissance avec la location des bains du Roucas Blanc au club : La Pelle.
1898 Construction du Pavillon Flottant.
15 janvier 1899 Le Pavillon Flottant est livré et prend place au quai de la Fraternité
Octobre 1899 A l’occasion du 25e centenaire de la Ville de Marseille : le Pavillon Flottant sort du Vieux-Port en tête d’un cortège de nombreux bateaux.
1900 Lancement d’un concours pour la création d’un monotype de course croisière. Concours gagné par Léon SIBILLE avec un bateau de 6,0 m.
1904 La SNM et ses membres participent à la fondation de la Société des Œuvres de Mer de la Méditerranée, dans le but d’aider cette dernière à créer un asile pour les vieux marins et un orphelinat pour les enfants de navigateurs. C’est la naissance de l’école COURBET destinée à la formation aux métiers de la mer pour les pupilles de la marine.
1910 S’impliquant dès cette date dans la défense de l’environnement, la SNM lance une pétition pour la sauvegarde de la calanque de Port Miou menacée par l’exploitation d’une carrière.
1911 La SNM adhère à l’Union des Sociétés Nautiques de Méditerranée.
1914 Premier carénage du Pavillon Flottant
2 mars 1932 La SNM devient Association Reconnue d’Utilité publique.
1936 Organisation du championnat d’Europe des « stars ».
Le Pavillon Flottant rejoint les pannes et bateaux qui se trouvaient au Quai du Port.
1938 Le Pavillon Flottant déménage du quai du Port au quai de Rive Neuve et obtient la gestion de deux pannes supplémentaires.
1939 Organisation des premières régates Internationales de printemps.
4 juin 1944 Réquisition du Pavillon par le service social des travailleurs en Allemagne.
Fin 1945 Fin de la réquisition du Pavillon.
1948 Création du « Vire-Vire », anciennement nommé « le carrousel ».
1952 Participation aux Jeux Olympiques d’Helsinki en « stars » avec l’équipage Chabert / Dauris.
1959 Organisation du Championnat International de « stars ».
1961 : Organisation du Championnat de Méditerranée des « requins ».
1964 : Organisation du Championnat d’Europe des « Stars ».
1966 : Création de la Semaine Nautique Internationale de Méditerranée (SNIM ).
1973 : La SNM soutient le défi de la coupe de l’América du baron BICH avec pour architecte André Mauric.
1975 : Organisation de la course croisière Marseille/Alger/Marseille.
1976 : Organisation de la One Ton Cup.
1977 : Disparition du bateau l’ « AIREL » et de son équipage durant l’une des régates de la SNIM.
1981 : Organisation de la Quarter Ton Cup.
1985 : La SNM soutient le défi de l’America Cup (Y Pajot).
1992 : Organisation de la course croisière « Objectif Barcelone 92 » : Impéria-Marseille-arrivée à Barcelone pour l’ouverture des JO
1994 : Organisation de la One Ton Cup.
1997 : Organisation du Championnat du Monde de Mumm.
1999 : Création du Trophée André Mauric. Mise à la disposition du public des archives et ouvrages de la SNM avec la création de la bibliothèque André Mauric.
2000 : Organisation de la One Ton Cup.
2001 : Organisation du Championnat du Monde des 8 M JI.
2004 : Création de l’Ecole de Voile parrainée par Florence Arthaud. Juillet : Participation aux Jeux Olympiques d’Athènes en 470 féminin avec l’équipage Ingrid Petitjean / Nadège Douroux.
2006 : Acquisition immobilière au 23 quai de Rive Neuve.
2007 : 1er janvier : obtention d’une Délégation de Service Public (DSP2) pour la gestion du plan d’eau, avec trois pannes supplémentaires à gérer.
Août : Le Pavillon Flottant est inscrit à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques. Septembre : Club organisateur du Commodores’ Forum (rassemblement de 25 clubs étrangers venant d’Australie, Nouvelle Zélande, Angleterre, Allemagne, Canada, Afrique du Sud, Danemark, Suède etc…).
2008 : Mai : victoire de Jean-Paul Mouren dans la transat AG 2 R. Juillet : participation aux Jeux Olympiques de Quingdao avec Ingrid Petitjean. 12 novembre : création d’un pôle de voiliers de tradition. 18 décembre : inauguration de « l’Espace Nautique ».
2009 : 2 mai : création de la régate « Calanques Classique » pour mettre en valeur le patrimoine flottant du pôle de voiliers de tradition de la Nautique et le patrimoine naturel des calanques
2010 : éclairage architectural du Pavillon Flottant
2011 : création d’un Pôle Course
2011 à 2016 et 2018 : la SNM premier club français IRC
2012 : Olivier Backes, soutenu par la SNM, est sacré champion du monde en catamaran sport F18
2013 : édition du livre des 125 ans de la Société Nautique de Marseille écrit par Maurice Dessemond. Septembre : Organisation du Défi des 15 MJI.
2017 : La SNM fête ses 130 ans !
2018 : Lili Sebesi, soutenue par la SNM , est sacrée championne de France (49er FX) et Gabriel Skoczek champion du monde (SB20).
Voir tous les présidents de la SNM
Si vous relevez des anomalies ou des omissions, veuillez avoir la gentillesse de nous en faire part pour que nous enrichissions par la suite ce mémoire.
5 mars 1898
Le président Granval proposait aux membres de la Société Nautique réunis en Assemblée Générale la construction d’un pavillon flottant en bois, de 35 mètres sur 10, dont le devis s’élevait à 53 000 francs. La proposition fut votée par 48 voix contre 13 et un bulletin blanc. La construction fut confiée à la maison Revertégat, spécialisée dans la menuiserie des navires, et les travaux commencèrent aussitôt, avec l’autorisation de la toute puissante Compagnie des Docks, dans l’arrière-bassin des formes de radoub nord, alors appelé « le lac ». Les travaux furent supervisés par MM Vence, inspecteur du Lloyd’s et Boisevain, inspecteur du bureau Veritas. Le chanoine Gambert procéda à la cérémonie de baptême. Au départ le rez-de-chaussée était agencé et la terrasse supérieure n’était justement qu’une terrasse surmontée d’une tente. Rapidement, il apparut opportun de couvrir en dur et d’utiliser cet espace précieux pour aménager des salons. Des ornements style « bois découpé » dans le goût de l’époque furent également rajoutés. Le pavillon flottant, amarré au quai des belges depuis sa construction, avait rejoint les pannes devant la Mairie en 1936, quand les travaux d’élargissement du quai du Port en 1938 rendirent nécessaire son déménagement. Plutôt que d’effectuer un double mouvement, il gagna son emplacement actuel du quai de Rive Neuve, et les pannes allongées et restaurées furent transférées ainsi que tous les corps morts grâce à la collaboration des Ponts-et-Chaussées. En 1909, le Président Cyprien-Fabre, grâce à une situation florissante, solde le coût du Pavillon.
31 janvier 1957
Le pavillon flottant est détruit dans un incendie. Ce fut pour tous les membres une véritable catastrophe et l’amas de voiles brûlées d’une grande tristesse. Correctement assuré, le Pavillon a repris forme, grâce au crayon de l’architecte André DEVIN. Le pavillon à l’époque quittait tous les ans son mouillage habituel, le 14 juillet pour l’organisation de joutes populaires. Il a fait une navigation hauturière en 1900 pour rehausser de sa présence l’éclat des grandes fêtes données dans le port de l’Estaque. Bien que ce déplacement ait été réussi, il a été jugé prudent de ne pas le renouveler. Il ne quitte son emplacement que tous les dix ans pour les opérations de carénage effectuées dans le bassin du Radoub. Cela a été le cas en 1914, 1930, 1957, 1965, 1976, 1986, 1996, et 2007.
1991
Le Président Jean-Pierre ROUBAUD propose à l’Assemblée Générale une réfection de l’aménagement intérieur du Pavillon. Celle-ci se termine en 1992 et offre des installations modernes et accueillantes dessinées par Monsieur SUBRAN et effectuées par la Société Phocéenne des Travaux.
2007
Classement à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques.
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